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RT608

更宽的行驶面及更高的花纹饱和度设计,全新升级胎面配方,为轮胎提供更好的耐磨性能。
超高强度钢帘线的运用,提高轮胎承载力。
加强型趾口设计,趾口采用低生热、耐屈挠配方,提高轮胎承载力,有效应对公交车高峰时段客流量激增的特点。
运用有限元分析对冠部轮廓进行全新设计,优化接地形状,减少应力集中,减少轮胎异常磨损。
全新升级胎面配方,优化的花纹沟底设计,提高台面的耐屈挠、抗撕裂性能,有效应对公交车转弯多、启动刹车多的特点,降低花纹的疲劳损坏。
运用排石结构,提升冠部抗刺扎性能,减少冠部病象。
胎侧采用公交产品专用加厚设计及防擦标识,保护胎体不受外部刮擦及撞击影响。
三条曲折纵沟结合横向细小沟槽设计,提供轮胎更好的抓地性能及抗湿滑性能。

适用范围

城市客运 全轮位

产品规格

规格

层级

负荷指数

速度级别

外直径
(mm)

断面宽
(mm)

行驶面宽
(mm)

花纹深度
(mm)

推荐轮辋

单胎负荷/
气压(kg/kPa)

双胎负荷/
气压(kg/kPa)

305/70R22.5 20PR公交专用 151/148 J 1004 308 256 18 9.00 3450/900 3150/900
                     

 

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